Il Renault Trucks T è il veicolo pesante progettato per garantire la massima redditività aziendale nelle missioni di trasporto su lunga distanza. Sviluppato per ridurre in modo rigoroso i costi operativi, questo mezzo unisce un design aerodinamico avanzato a tecnologie intelligenti di gestione del carburante, offrendo al contempo un ambiente di lavoro sicuro e confortevole per l'autista.
La riduzione dei consumi di carburante è il risultato di uno studio approfondito sui flussi d'aria. La cabina si distingue per il suo parabrezza inclinato di 12° e per la caratteristica forma trapezoidale (larga 2,3 metri sul davanti e 2,5 metri sul retro), elementi che riducono significativamente il coefficiente di penetrazione aerodinamica. A ottimizzare la resa contribuiscono i deflettori sul tetto regolabili (ideali per raccordarsi a qualsiasi altezza di semirimorchio) e i deflettori laterali. Sul piano tecnologico, il sistema di arresto automatico del motore interviene per spegnere il propulsore durante le soste inutili al minimo, mentre l'integrazione con la piattaforma telematica Optifleet consente ai gestori delle flotte di monitorare i veicoli in tempo reale e promuovere uno stile di guida efficiente.
Il veicolo è equipaggiato con dispositivi di ultima generazione per garantire la massima protezione sulla strada. La visibilità è potenziata dalla disponibilità della porta Vision sul lato passeggero, dotata di un vetro inferiore che elimina gli angoli ciechi nei contesti urbani. I sistemi di assistenza attiva includono il controllo adattativo della velocità di crociera (ACC), che mantiene la distanza di sicurezza dal veicolo precedente regolando automaticamente freno e acceleratore, e il sistema automatico di frenata d'emergenza, capace di arrestare il mezzo in caso di collisione imminente. Completano il pacchetto l'aiuto alle partenze in salita, l'avviso di uscita di corsia e i potenti fari con luci a LED.
Il posto guida e la zona notte sono stati strutturati per agevolare il lavoro quotidiano e il riposo. L'accesso alla cabina è reso comodo da portiere con apertura a 90° e gradini antiscivolo. All'interno, il conducente beneficia di nuovi sedili ergonomici e di una disposizione razionale dei comandi. Per l'organizzazione della vita a bordo, l'abitacolo offre un vano portaoggetti centrale da 15 litri provvisto di superficie di scrittura, portabottiglie e alimentazione a 24 V, oltre a capienti scomparti sotto il sedile della panchina e nella console superiore, rendendo il veicolo il perfetto strumento di lavoro quotidiano.
Le caratteristiche meccaniche e i dispositivi tecnologici principali descritti per il veicolo comprendono:
| Aerodinamica | Deflettori sul tetto regolabili in 12 posizioni diverse; deflettori laterali per la massima efficienza nei consumi. |
|---|---|
| Sistemi di Sicurezza Attiva | Controllo Adattativo della Velocità di Crociera (ACC), Sistema Automatico di Frenata d'Emergenza (AEBS), Sistema di Avviso di Uscita di Corsia (LDWS) e Assistenza alle partenze in salita (Hill Start Aid). |
| Visibilità e Illuminazione | Gruppi ottici con luci a LED di serie; specchietti retrovisori in due parti, lunotto posteriore della cabina e porta Vision (opzionale) sul lato passeggero. |
| Gestione Flotta e Pneumatici | Predisposizione nativa per la piattaforma di monitoraggio Optifleet e sistema TPMS con sensori sui cerchi per il controllo costante di pressione e temperatura degli pneumatici. |
| Comfort e Abitabilità | Porte con raggio di apertura a 90°; gradini antiscivolo di accesso al parabrezza; scomparto centrale da 15L con presa 24V e vani superiori dedicati. |